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自行云轨衡阳通车,无人驾乘系统

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(取自香港大公报)【泰国世界日报系北京21日电】刷脸坐车、无人驾驶……这些看似科幻的场景变成现实。日前,比亚迪和华为公司在宁夏银川市联合发布中国首个拥有完全自主知识产权的「云轨」无人驾驶系统,首条搭载这一系统的「云轨」线路也在银川通车运行。新华社报导,「云轨」是一种中、小运量轨道交通系统,採用跨座式单轨技术,可应用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线等。2017年8月31日,「云轨」项目在银川正式通车。此次「云轨」实现了全自动无人驾驶运行,并具有无人驾驶列车间自动保持安全车距、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多种功能。在银川市花博园,一列无人驾驶的「云轨」列车在离地四米高的轨道上平稳行进,车上没有设置驾驶舱,也没有司乘人员,与车厢相通的车头部位成了观景台。香港大公报报导,经过人脸识别功能「刷脸」后,人们就可以进入车厢开始体验这项高新科技。此外,中新社报导,在极端温度条件下,该系统依旧能正常工作,既能适应零下40℃的低温,也能经受80℃的高温挑战。在供电中断的情况下,云轨可自动切换成车载动力电池供电,并在无人驾驶模式下,驱动车辆安全运行至车站。银川「云轨」花博园线全长5.67公里,设有8个车站。全线装备有7辆列车,每列车3节车厢,发车间隔5分钟。据工作人员透露,在实际运营中,「云轨」可以根据需求自由添加组合车厢节数。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示,「云轨」造价仅为地铁的1╱5;建设周期仅为地铁的1╱3,且具有极强的地形适应能力;不占用路权,景观性好,能适应城市生态环境,是城市治堵「良方」。

1月10日,在银川市花博园,参加体验的嘉宾在拍摄全自动无人驾驶“云轨”列车。当日,比亚迪和华为公司在宁夏银川市联合发布我国首个拥有完全自主知识产权的“云轨”无人驾驶系统,首条搭载这一系统的“云轨”线路也在银川通车运行。“云轨”是一种中、小运量轨道交通系统,采用跨座式单轨技术,可应用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线等。此次“云轨”实现了全自动无人驾驶运行,并具有无人驾驶列车间自动保持安全车距、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别等多种功能。新华社记者 王鹏 摄

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